发布时间:2021-12-17 点击数:738
1、在安装或检查过程中,内筒、气缸隔膜、隔膜套、汽包套的充气间隙不合适,或凸耳压板的充气间隙不合适的。执行后会产生巨大的膨胀力使圆柱体变形。
2、使用的气缸密封胶质量差,或含有较多杂质或型号错误。如果气缸密封胶中存在较强的杂质颗粒,则密封面很难正确整合。
3、圆柱螺栓夹紧力不足或螺栓材料不符合规格。汽缸接合面的密封性主要通过拧紧螺栓来实现。设备启停过程中产生的热应力、高温、载荷的增减引起螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力会逐渐减小。如果气缸螺栓的材质不好,螺栓在长期运行过程中会在热应力和气缸膨胀力的作用下拉伸,导致塑性变形或断裂,气缸可能因拧紧力不足而泄漏。
4、气缸螺栓拧紧顺序不正确。拧紧时,从一侧到另一侧同时拧紧各个气缸螺栓。即垂直弧度最大或受力最大的地方,变形最大,使圆柱体的前后表面得到释放,最终间隙消失。从两侧侧向拧紧时,间隙居中,汽缸结合面形成弧形间隙,造成漏汽。