什么是骨架油封密封圈?

　　骨架油封密封圈是典型的密封圈。油封密封圈的作用是将传动部件需要润滑的部件与输出部件隔离，防止润滑油泄漏。骨架就像铸件中的一根钢筋，充当加强筋，使油封密封圈保持其形状和张力。按骨架型式可分为内骨架油封密封圈、外露骨架油封密封圈和装配式油封密封圈。按工况可分为旋转骨架油封密封圈和前后骨架油封密封圈。用于汽油机曲轴、柴油机曲轴、变速箱、差速器、减震器、发动机、车桥等零件。

　　骨架油封密封圈结构由：油封密封圈本体、加强骨架和自紧螺旋弹簧三部分组成。根据部位不同，密封体分为底部、腰架油封密封圈结构拉制部、刃口和密封唇。一般情况下，骨架油封密封圈在自由状态下的内径小于轴径。因此，当油封密封圈在油封密封圈座和轴中时，油封密封圈边缘的压力和自紧螺旋弹簧的压缩力在轴上产生恒定的径向紧固力。由于压力迅速降低甚至消散，因此加装弹簧总能补偿油封密封圈的自紧力。

　　密封原理： 具有流体润滑的特性，因为在油封密封圈和轴之间的油封密封圈边缘有一层油膜。在液体公称张力的作用下，油膜的刚性使油膜与空气的接触端呈新月形，防止工作介质泄漏，从而实现转轴的密封。油封密封圈的密封能力取决于密封面上油膜的厚度，过厚会导致油封密封圈漏油，过薄会发生干摩擦，导致油磨损。