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新能源汽车密封件!密封圈四大系统

来源:行业新闻     发布时间:2022-05-23     点击数:     热门:HNBR密封圈

  

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  1、生胶系统

  橡胶的耐油性取决于橡胶和油的极性。橡胶分子中含有极性基团,如氰基、酯基、羟基、氯原子等,会使橡胶呈现极性。极性橡胶与非极性石油系列接触时,两者的极性相差很大。从聚合物溶剂选择的原则可以看出,此时橡胶不易溶胀。

  常见的极性橡胶有哪些?

  丁腈橡胶;铬; ACM;一氧化碳; FPM

  您选择的生口香糖系统是什么?这种橡胶有什么特点?

  根据工作介质为燃油、液压油、机油等,工作温度低于150摄氏度时选择丁腈橡胶

  丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶,具有优良的耐磨性和气密性。

  丁腈橡胶的性能受丙烯腈含量的影响。随着丙烯腈含量的增加,拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性和硬度增加,但弹性和耐寒性降低。丁腈橡胶的耐臭氧性和电绝缘性能较差。良好的耐水性。

  2.硫化系统

  一般来说,提高交联密度可以提高硫化胶的耐油性,因为随着交联密度的增加,橡胶的分子间作用力增加,网状结构中的自由体积减小,其优点是不易让油扩散。

  用DCP、DBP等有机过氧化物硫化的丁腈橡胶具有永久压缩变形、良好的耐油性和耐低温性,不易焦烧。可采用DCP-硫/促进剂复合硫化体系。常用的促进剂有:DM、CZ、TMTD

  3.补强系统和填充系统

  一般来说,减少胶料中的体积分数可以提高耐油性,因此增加调味料的量有助于提高耐油性。一般填料(如炭黑和二氧化硅)的活性越高,橡胶与橡胶之间的结合力越强,硫化胶的体积膨胀越小。

  密封圈的硬度一般由工作压力决定。工作压力高,硬度也高。

  4.保护系统

  耐油橡胶常用于较高温度的热油中,有些产品在热油和热空气条件下都可以工作。矿物油中溶解空气的体积分数为10%,汽油中为20%~25%,煤油中为13%~17%。因此,必须考虑热氧化老化的问题。耐油橡胶中的抗氧剂在油中。稳定性至关重要。


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