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气动和液压密封件在液压系统中的作用非常重要，当密封件损坏而系统工作时，大多数客户只知道更换密封件本身，而没有分析密封件损坏的原因。甚至所有的原因都是从密封件的质量推断出来的，直接更换更好的密封件或进口密封件或擅自更换液压缸的密封系统。在我们与客户长期接触的过程中，创造这些场景是很常见的。众所周知，这样做是非常不合理的。 事实上，在很多情况下，除了密封件本身的质量和变形、老化等影响气动和液
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1、动密封和静密封 密封配合面最明显的区别是是否有绝对运动。静密封的密封配合面是绝对不动的，而动密封的密封配合面是绝对可动的。这两种不同的密封工况对密封的要求有很多不同。 动密封除了承受中等压力外，还必须承受绝对活动引起的摩擦和磨损，不仅要保证一定程度的密封，还要满足能量要求。 静密封可分为平面密封(轴向密封)和圆柱密封(径向密封)，泄漏间隙分为轴向间隙和径向间隙，平面密封是以作用于内
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1、动密封和静密封 密封配合面最明显的区别是是否有绝对运动。静密封的密封配合面是绝对不动的，而动密封的密封配合面是绝对可动的。这两种不同的密封工况对密封的要求有很多不同。 动密封除了承受中等压力外，还必须承受绝对活动引起的摩擦和磨损，不仅要保证一定程度的密封，还要满足能量要求。 静密封可分为平面密封(轴向密封)和圆柱密封(径向密封)，泄漏间隙分为轴向间隙和径向间隙，平面密封是以作用于
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气动和液压密封件的密封方法如下。 密封配合面最明显的区别是是否有绝对运动。静密封的密封配合面是绝对不动的，而动密封的密封配合面是绝对可动的。这两种不同的密封工况对密封的要求有很多不同。除了承受中等压力外，动态密封件还必须承受绝对活动的摩擦和磨损，不仅要保证特定的密封，还要满足能量要求。 静密封可分为平面密封和圆柱密封，泄漏间隙分为轴向间隙和径向间隙，平面密封是以作用于内径或外径的中间压
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单活塞杆双作用气缸最常用于气动系统。它由气缸、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖和密封件组成。双作用气缸的内部被一个活塞分成两个腔室。有活塞杆的腔称为有杆腔，没有活塞杆的腔称为无杆腔。那么该如何判断气缸有没有发生故障呢? 1.好缸：如果用手将气孔关闭后用手拉活塞轴，拉力会很大，当活塞插入时，它会回到原来的位置。气孔关闭后，用手按压推杆，会产生很大的力，松开时，活塞返回原位。 2.坏缸：拉动时
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